أول رخصة قيادة في العالم تم إصدارها في ألمانيا في مدينة مانهايم في أواخر القرن 18 إلى مخترع السيارات كارل بنز Benz ( تبع المرسيدس :) )
ابتداء من سنة 2013 بدء العمل في قانون اوروبي جديد لتنظيم شهادات السواقة ولكن الشهادات الممنوحة قبل هذا التاريخ ستبقى صالحة لغاية سنة 2033.
يمكن لحامل الشهادة الالمانية القيادة في جميع دول الاتحاد الاوروبي بلاضافة لكثير من الدول الاخرى وبعض الدول الاخرى تطلب الشهادة الدولية بلاضافة للالمانية.
يشترط لمنح الشهادة الالمانية ان يكون الشخص مقيم في المانيا لمدة 185 يوما سنويا. (أي 6 أشهر)
شرط العمر:
-ابتداء من 18 سنة (17 سنة في حالة وجود مرافق في السيارة يمتلك شهادة) للفئات التالية:
A2, B, BE,C,C1,C1E,CE
(الفئات مشروحة في نهاية المقالة)
-ابتداء من 16 سنة للفئات:A1, L, T
الحصول على رخصة القيادة
سأتكلم هنا فقط عن الحالة الشائعة وهي الفئة B:
سنميز هنا حالتين:
أولا: في حال عدم حيازة رخصة قيادة أجنبية:
يتوجب التسجيل في مدرسة سواقة مرخصة Fahrschule ... هناك الكثير والكثير منها, اكتب في البحث على غوغل: اسم مدينتك + كلمة Fahrschule وبعدها يمكنك البحث على الخريطة وقراءة تجارب الأشخاص مع هذه المدرسة.... من المهم اختيار مدرسة جيدة وان يكون مدرسك جدي وخبير لانه سيخبرك عن كثير من النصائح المفيدة جدا واللتي ستساعدك كثيرا لاحقا في تعاملك مع نظام القيادة الاوروبي.....
يجب ان يحقق الطالب الدروس النظرية عددها 12 درس , مدة كل درس 90 دقيقة
بعدها تقوم المدرسة بتسجيل الطالب لاجراء الفحص النظري اللذي يتم اجراءه في هيئة مستقلة مثل ال TÜV
الإمتحان النظري:
لغة الامتحان ألمانية يمكن عند الطلب اجراءها في بضع لغات أخرى عدا العربية ( تحديث في سنة 2016 تم اعادة تفعيل اللغة العربية لاجراء الإمتحان ... الان بامكانكم اجراء الامتحان النظري باللغة العربية)
هناك بنك للأسئلة (كاتالوج) حوالي ال 1000 سؤال يتم اختيار 30 سؤال منهم , هنالك أسئلة أساسية عليها 5 نقاط وأخرى أقل.
- يحق لك الخطأ في 10 نقاط فقط : أي في حال أخطأت في سؤالين أساسيين 5+5= 10 ستنجح , اما أكثر من ذلك فالرسوب. كل فترة يتم اضافة او حذف اسئلة على الكاتالوج فاحرص ان تكون النسخة اللي تدرس منها حديثة !
الإمتحان يجرى على الكومبيوتر في العادة وهو سهل فيه الكثير من الصور ولكن يحتاج التحضير الجيد.
مدة الإمتحان 40-60 د ولكن عند التحضير الجيد الغالبية تنتهي خلال 20 د
يمنع الموبايل ويوجد جهاز الكتروني لكشف الموبايل ولذلك يفضل اطفاء الموبايل بالكامل , عند كشفه رسوب...
نتيجة الامتحان فورية : ناجح او راسب
هناك كثير من التطبيقات والمواقع المجانية والمدفوعة للتحضير
أنصح بدراسة الكاتالوج مرتين وتسجيل رقم الأسئلة الصعبة لمراجعتها قبل الامتحان وبالتالي تضمن النجاح لان هناك حاولي 500 سؤال سهل جدا لا يحتاج حتى لتحضير
في حال نجحت في الامتحان النظري سيكون معك وقت مدة سنة لاجراء الفحص العملي والنجاح فيه والا ستضطرلاعادة الامتحان بعدها في حال عدم حصولك على الشهادة.
اما التدريب العملي فيتألف من:
12 ساعة قيادة خاصة (الساعة 45د)
5 ساعات على الطرق الريفية
4 ساعات على الأتوستراد
3 ساعات ليلية
بعد إتمام هذه الساعات ينصح بشدة أخذ دروس إضافية لتقوية نقاط الضعف ويتم ذلك بالتنسيق مع المدرب وعند الجهوزية تقوم المدرسة بتسجيل موعد امتحان العملي عند هيئة مستقلة مثل التوف TÜV
طبيعة الإمتحان العملي:
ستذهب في نفس السيارة اللتي تدربت عليها أنت ومدرس السواقة إلى مكان الامتحان وهناك سيجلس الفاحص في الخلف والمدرس جانبك. لا يحق لمدرسك الكلام او مساعدتك الا في حال تشكيلك خطر على الاخرين.
الممتحن سيقوم بمراقبة جميع حركاتك وسيطلب منك القيادة في الشوارع المختلفة ومراقبة تصرفك ومن ثم الصعود الى الاتوستراد
الممتحن يوجهك الى مسير الطريق ويخبرك إلى أين تذهب عند القيادة
مدة الإمتحان 30-45 د وبعدها يطلب منك العودة للمركز وهناك تستلم نتيجتك فوراً
في بعض الأحيان اذا ارتكبت خطأ جوهري كبير عندها سيخبرك الفاحص بالرسوب ويقوم بقطع الإمتحان.
حاول النوم بشكل كافي والذهاب بشكل مرتاح للامتحان حتى لو كنت شوماخر بذاته :)
الأسعار والأوراق المطلوبة:
قد تختلف الرسوم قليلا من مدرسة لاخرى او من منطقة لاخرى:
في حال تعديل الشهادة: 25 يورو
100 يورو رسوم تسجيل في المدرسة
25 يورو رسم تسجيل امتحان نظري
77 يورو رسم تسجيل امتحان عملي
35 – 40 يورو رسم كل ساعة قيادة
5-6 يورو تكلفة شهادة فحص النظر من طبيب العيون أو من اخصائي النظارات
10-30 يورو كورس الإسعافات الأولية ( الأفضل سؤال مدرسة السواقة عنه ,فهم يتعاونو مع بعض وممكن تأمينه بشكل مخفض عن طريق المدرسة, الأطباء والمسعفين معفيين بالعادة من الكورس... صورة عن هوية الطبيب الألمانية تكفي)
40-50 يورو رسوم الطلب في ادراة المرور
30-50 يورو ثمن الكتب او برنامج الموبايل للتحضير النظري او كورس الدراسة
110 يورو رسوم الامتحان لهيئة الإمتحان المستقلة التوف TÜV أو الديكرا DEKRA
المجموع وسطيا :
1800 -2500 يورو في حال تقديم الشهادة من الصفر (اي دون تعديل الشهادة العربية)
600 الى 1500 يورو في حالة التعديل ( تعديل الشهادة العربية الى المانية )
ثانياً: في حال توافر شهادة قيادة أجنبية(مثلا:العربية) والرغبة بتحويلها إلى ألمانية:
يحق لحامل الشهادة الأجنبية قيادة السيارات في ألمانيا لمدة 6 شهور(ابتداءا من دخوله الأراضي الألمانية) قبل أن يضطر لتبديلها.( يجب أن يحمل اما الشهادة الاجنبية بلاضافة للدولية) أو الشهادة الأجنبية مترجمة للألماني من قبل مترجم محلف. ( تكلفة ترجمة الشهادة 15 يورو فيكن عن طريق البريد, راسلو المترجم المحلف شروق الشاعر بلعربي علايميل هون s.alschaer@hotmail.com )
- في حال كون الشهادة الأجنبية منتهية الصلاحية: في بعض الأحيان تقبل ادراة المرورتعديلها في حال كون الشهادة صالحة وقت دخول المانيا اول مرة والان مثلا انتهت صلاحيتها...
- في حال كون شهادة السواقة من بلد أوربي فيمكن تبديلها برخصة ألمانية دون الحاجة لاجراء امتحان نظري أو عملي. وبالمقابل هناك بلاد يطلب منها إجراء إمتحان نظري أو عملي أو كلاهما.
مميزات تعديل الشهادة:
- توفير التكاليف: في حال التعديل لا يوجد الزام بدروس نظرية او عملية في مدرسة السواقة
- لا توجد فترة تجريبية : اذا قمت بمخالفة كبيرة في الفترة التجريبية(مدتها سنتين بعد الحصول على الشهادة الالمانية) قد يلزموك باجراء دورات اضافية وبالتالي سترتاح من هذا الموضوع عند التعديل.
- فوائد من ناحية تأمين سيارتك: فلن تعامل كمبتدء سواقة
ويكون ترتيب الإجراءات كالتالي:
بعد الإستفسار من دائرة المرور عن ضرورة إجراء الفحص العملي والنظري ( السوريين ومعظم الدول العربي ملزمين بالفحصين معا) يتم التوجه إلى مدرسة سواقة والتسجيل بها. ( حاليا كثير من المدارس لديهم خبرة مع الشهادات الاجنبية ويكفي سؤالهم عن هذه التفاصيل.
المدرسة ستقوم بتوفير المواد النظرية للدراسة للفحص النظري ( كاتالوج الأسئلة) وتقوم حسب رغبتك باخذ موعد للامتحان النظري. حاليا توجد الكثير من المواقع والتطبيقات اللتي توفر الاسئلة النظرية باللغة العربية وباسعار ارخص من المدارس... يمكنك مثلا الاطلاع على هذا الموقع فهناك اكثر من 500 سؤال مجاني واذا اعجبك الموقع يمكنك دفع مبلغ رمزي لتفعيل الاسئلة الباقية: تجدونه على هذا الموقع هنا: arab-fahren.com
وأيضاً يمكنك التنسيق مع المدرب لإجراء بضع ساعات تدريب للإمتحان العملي: حسب الخبرة فالقيادة في ألمانيا لها نمط معين مختلف عن دول العالم الثالث فحتى لو كنت سائق محترف فأنا أنصح بشدة بالتسجيل عند مدرسة جيدة ومدرب جدي لينبهك على الإختلافات وينبهك على الامور الهامة للإمتحان ولا تسرع وتوفر في ساعات التدريب لان تكلفة إعادة الإمتحان في حالة الرسوب هي تقريبا تكلفة 7-8 ساعات عملية … أي قم بأخذ بضع ساعات إضافية حتى تضمن النجاح أفضل من العجلة والمخاطرة بالرسوب والتكلفة المادية والزمنية ( اسبوعين علأقل)
بلعادة وسطيا سائق محترف يحتاج 8 ساعات عملية للتدريب.
تكلفة تعديل الشهادة بالكامل في هذه الحالة تقريباً 600-900 يورو وكلما اخذت دروس اكثر ستزيد التكلفة تقريبا 40 يورو على الدرس وهكذا...
بعد ان تسجلك المدرسة للامتحان سيقوم التوف TÜV او الديكرا DEKRA بارسال فاتورة رسومهم اليك بالبريد ويجب دفع هذه الفاتورة قبل ذهابك للامتحان عن طريقك البنك الخاص بك او الاونلاين بانكينغ.
مدرسة السواقة ايضا سترسل لك فواتير الدروس بلبريد فلا تنس تسديد هذه الفواتير ويفضل دوما ابقاء سجل لعدد الدروس اللتي تخذتها ومدتها في حال قامت المدرسة بخطأ في الحساب لكي تتمكن من اثبات ذلك...
بعد نجاحك بالتعديل وذهابك لادارة المرور لاستلام الشهادة الالمانية سيطلبون منك تسليم الشهادة العربية وسيحتفظون بها في إضبارتك عندهم...(هذه المقالة تابعة لمدونة دليل المعيشة في ألمانيا وهناك ستجد الكثير من المقالات الأصلية) نتابع معكم: يمكنك استعادة شهادتك العربية وقت الحاجة ولكن يجب تسليم الالمانية وقتها... وهكذا.... اي اما العربية او الالمانية ولكن كما سنذكر في اخر المقالة هناك حل وهو الشهادة الدولية فتابع معنا المقالة.
فئات رخص القيادة Fahrerlaubnisklasse: ابتداء من 2013 ( لمحة بسيطة )
Fahrerlaubnisklasse AM:
دراجة نارية خفيفة سرعته القصوى 45 كم/سا
A1 يليه A2 يليه A وهي ايضا شهادات دراجة نارية الفرق بينها كبر وقوة المحرك.
B :
السيارة العادية (لحد وزن 3500 كغ) اختصارها في الألماني PKW
BE:
نفس السابقة ولكن تسمح بقيادةالسيارة مع قاطرة موصولة مع السيارة يتجاوز وزنها 750 كغ.
أما اذا كانت القاطرة اقل من 750 كغ فالفئة B كافية.
C,C1,C1E,CE:
وهي الشاحنات الكبيرة بأحجامها المختلفة اختصارها في الألماني : LKW لن ادخل في تفاصيلها هنا
: L
المركبات الزراعية والقاطرة لحد السرعة 40 كم/سا.
T:
المركبات الزراعية والقاطرة لحد السرعة 0 كم/سا. التحكم في المركبات دون سائق لحد سرعة 40 كم/سا.
وهنا أضع لكم جدول من وزارة النقل فيه جميع تفاصيل الفئات وتسمياتها القديمة والجديد لمن أراد الإستزادة تجدونه في هذا الرابط:
http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/LA/fahrerlaubnisklassen-uebersicht.html
الكحول والقيادة:
يمنع شرب الكحول والقيادةللمجموعات التالية:
-جميع المبتدئين في الفترة التجريبية (سنتين بعد الحصول على الشهادة).
-من عمره اقل من 21 سنة
-سائق التاكسي والباص والمرافقين
عدا ذلك فإن نسبة الكحول في الدم حتى الرقم 0,3% غير مخالفة. هذه الرقم يمكن الوصول اليه عن طريق شرب كأس بيرة 0,33 لتر
رخصة القيادة الدولية:
يمكن التقديم عليها في مديرية المرور والحصول عليها بشكل فوري.
المطلوب للحصول عليها: رسوم 15 يورو, صورة شخصية, الهوية الشخصية او جواز سفر, رخصة القيادة الوطنية.
الصلاحية ثلاث سنوات, ويجب دائما اصطحاب رخصة القيادة الوطنية إلى جانب رخصة القيادة الدولية.
يمكنك القيادة بها في معظم البلاد العربية والاجنبية
ملاحظات:
-قيادة التاكسي لها شروط اضافية: حيث يجب الحصول على شهادة:
Führerschein zur Fahrgastbeförderung اختصارها FzF-Schein أوP-Schein :
شروطها: العمر ابتداء من 21 سنة ,سنتين من حيازة شهادة B, لاحكم عليه,فحص طبي.
